Դա սովորական առավոտ էր արեւադարձային Մալիում: Տաք, փոշոտ եւ հագեցած հարավային արեւով: Առավոտյան արդեն վաղ ժամերին Բամակո կենտրոնի նահանգի ճանապարհները լեփ-լեցուն էին: Գյուղերի բնակիչները գնացին մայրաքաղաք, ապրանքներ, ուսանողներ `համալսարաններ վաճառելու եւ ամենօրյա աշխատանքի համար աշխատողներ:

Բայց այս առավոտ 2025-ի հունիսի 17-ին երբեք չի ջնջվի Մալիի պատմության էջերից:

Մոտ 07: 30-ի դրությամբ տեղի է ունեցել աղետ, որը տեւեց ոչ միայն 31 կյանք, այլեւ հաղթեց հազարավոր մարդկանց հույսերը:

Բարձրությունից մինչեւ անդունդ
Ավտոբուսը, որը պետք է մայրաքաղաքից դուրս գալու Հյուսիսարեւմտյան շրջաններից մեկը, ուղեւորվում էր Քենկոյի շրջան: Օդանավում մոտ 60 մարդ կար, երեխաներ, կանայք եւ ծեր մարդիկ: Ըստ հաղորդումների, որոշ ուղեւորներ նստած էին, նույնիսկ կանգնած չէ: Ավտոբուսը հին էր, օդորակիչներով, ովքեր ձախողվել են ջերմությունից եւ առանց շտապ արգելքերի, որոնք կարող են վերբեռնել:

Հասնելով Nasiria Bridge- ը, երկաթբետոնե կառուցվածքը մոտ 20 մետր բարձրությամբ, հանկարծակի սկսեց կորցնել վերահսկողությունը: Ականատեսներն ասում են, որ մի պահ նրանք կարծում էին, որ վարորդը պարզապես հոգնած է կամ քնել է: Բայց այն, ինչ տեղի ունեցավ մի քանի վայրկյանում, ոչ մեկին անտարբեր չթողեց:

Ավտոբուսը բերվեց ձախ, նա մի քանի անգամ շրջվեց եւ իր ամբողջ ուժի հետ ընկավ կամուրջից հենց խոր ձորը:

Սարսափի հնչյուններ: Մարդկային ողբերգության պահեր
Փոշու ամպը բարձրացավ մի քանի մետր: Մոտակա գյուղերի բնակիչները վազեցին դեպքի վայր, բայց տեսարան տեսան, որ նրանք երբեք չէին մոռանա:

Կոտրված պատուհաններ, այրվող միջքաղաքային, մարդկանց գոռոցներ, երեխաների լաց, մի գետի ափին ցրված մարմինները ամբողջությամբ ծածկված էին արյունով:

Հրաշքով գոյատեւեց եւս 10 մարդ: Նրանցից ոմանք խցանված էին տակառների միջեւ, մյուսները դուրս էին նետվում պատուհաններից:

Այն կինը, ով փորձեց գտնել իր 9-ամյա դստերը գետի ափին, կորցրեց գիտակցությունը, փրկարարների առջեւ:

Պաշտոնական պատասխան. Արյան-անվճար համարներ
Տրանսպորտի եւ ենթակառուցվածքների նախարար Մալիին հաստատեց առնվազն 31 մահ, այդ թվում 7 երեխա: 10 զոհ է տրվել հիվանդանոցներ, նրանցից 4-ը գտնվում են ծանր վիճակում:

Իրավապահ մարմինների ներկայացուցիչներն ասում են, որ տեխնիկական անսարքությունը հնարավոր պատճառ է: Բայց զուգահեռ, վարորդի վարքի հետաքննություն սկսվեց պարզել, թե արդյոք նա թմրանյութերի ազդեցության տակ է, կամ, ինչպես հաճախ է պատահում, ծանրաբեռնված է:

Երկիրը սգում. Որ սերունդն է աճում այն ​​ճանապարհներին, որոնց վրա նրանք մահանում են դժբախտ պատահարների մեջ
Մալիում ճանապարհատրանսպորտային պատահարները նորություն չեն: Ավելին, նրանք դարձել են առօրյա կյանքի անբաժանելի մասը: Պատահարների 70 տոկոսը տեղի է ունենում վատ ճանապարհների, ցածրորակ տրանսպորտային միջոցների եւ մասնագետների պակասի պատճառով:

Այս ողբերգությունը եւս մեկ անգամ բարձրացնում է հարցը. Որքան ժամանակ պետությունը կուրացնելու է կույր աչքը `վերածված ավտոբուսներով տարանցիկ ընկերություններին: Որքան ժամանակ կտեւեն այն տրանսպորտային միջոցները, որոնք չեն անցել տեսչությունը, որոնք մարդկանց ամեն օր մահվան են տանում:

Արցունքներից մինչեւ բողոքելը. Քաղաքացիները դուրս են գալիս հրապարակ
Բամակոյում տասնյակ մարդիկ գնացին Կառավարության կառավարություն, պահանջելով արդարություն: Պատահարից հետո զոհերի լուսանկարները հայտնվեցին սոցիալական ցանցերում, եւ զանգեր նույնպես հնչեցին մահացու շարժումը դադարեցնելու համար:

«Իմ քույրը պարզապես ուզում էր համալսարան գնալ: Այժմ նա ցուրտ ցեխի մեջ է … պատիժը պահանջում եմ», – ասաց 17-ամյա աղջկա քույր Լեյլան:

Ինչի մասին են լռում հեռուստաընկերությունները
Պաշտոնական ԶԼՄ-ները շատ դանդաղ արձագանքեցին: Բայց անկախ լրագրողները վկայում են ակնհայտ փաստերի. Վերջին 3 տարիներին ավտոբուսը չի մատուցվել, նրա ղեկը գործնականում չի աշխատել սայթաքուն ոլորտներում: Եվ ամենակարեւորը `ընկերությունը պատկանում էր պետական ​​շրջանակների հետ կապված գործարարին: